房车作为一种新兴的住宿形式，早已不再新鲜。无论是国内还是国外，都有不少人尝试过住在房车里，然而大多数人难以坚持到底，而且通常是一个人独自居住。

　　然而，有一家四口选择住在一辆车里，且已经住了四年，这无疑是对生存能力和空间利用能力的极大考验。尽管这辆房车仅有26平方米，他们却不仅没有感到拥挤，反而乐在其中。能做到这一点的原因并不在于房车有多豪华，而是在设计上考虑得非常周到，最大限度地利用了车内的每一寸空间。但这种生活方式，对于普通人来说，能否接受呢？

　　两个女儿上学需要不少的教育开销，日常的生活开支也不小，更加沉重的是房贷的负担，令他们的生活变得十分紧张。在经过一番讨论后，沃恩和妻子决定卖掉房子，摆脱沉重的负债生活。至于卖掉房子后住哪里，他们也做了详细的考虑。之前他们是租房住，虽然租房的花费不便宜，但比起房贷要轻松一些。然而沃恩并不愿意继续做这种亏本买卖，毕竟租房最终什么也得不到。

　　作为建筑设计师，沃恩经过深思熟虑后，决定采取一个大胆的计划。他拿着卖房的钱，买了一辆已经报废的公交车。这辆公交车生产于1996年，到沃恩手里时已经22岁，几乎要报废了。沃恩花了1.7万美元，约合人民币12万元购买了这辆公交车。虽然车龄已高，但依然能够驾驶，而且经过改造后，车内的空间达到26平方米。

　　车门一进，右侧被设计成了一个鞋柜。原本的座椅位置被加高，改造成了一个隔离台，既能遮挡车厢内部，又能作为储存物品空间。沃恩特别注重与自然环境的融合，因此车窗大部分保留，并在车内种植了大量绿植，带来了新鲜的自然气息。驾驶座并未做太多改动，只是做了加固处理，因为这辆车还能开，他们还计划着开车旅行。

　　由于空间存在限制，不能专门腾出地方放餐桌和娱乐设施，所以使用折叠式设备成为了唯一选择。沙发的底板由结实的实木制作，能承受较大的重量，因此沃恩还利用这一特点设计了一个可变床铺。当需要时，沙发和木板拼接，可以变成一张大床，专门用于接待游客。沃恩一家在旅游时，常常接待来访的客人，临时床位非常实用。

　　车内空间虽小，但每个区域的布局都十分井然有序。沃恩的一侧是办公区域，简单的木桌椅上摆着电脑，虽然空间紧凑，但设计上应有尽有，办公用的书籍、图纸等物品一应俱全。办公桌的对面是厨房，厨房面积较大，设备齐全，有冰箱、清洗台、储物台、灶台等。厨房是沃恩一家生活中很重要的一部分，因为它能提供每日的食物，且能调节心情。

　　为了节约空间，厨房的每个角落都被巧妙地设计成了储物空间，保持干净整洁需要每天仔细清理。如果厨房不保持清洁，油烟就会污染整个车厢。沃恩的家庭生活要非常有条理，才能维持房车内部的整洁与舒适。至于卧室部分，沃恩设计了太空舱式的上下铺，两个女儿的床铺紧凑而实用，每个床铺有180厘米长、100厘米宽，几乎就是标准的女生单人床。虽然空间小，但也尽量保留了个人隐私的区域，方便她们存放私人物品。

　　沃恩夫妇的床铺位于车尾部分，占据了车内最后的一块区域，宽敞一些，是全车最舒适的地方。整个卧室大约占了6至7平方米，算得上是集约空间的典范。女儿们的床铺对面是洗浴间，这个洗浴间虽然很小，但设计得非常精妙。虽然小浴缸带来的水汽问题有所困扰，但全家还是想方设法将其减少，通常选择白天洗澡来避免睡觉时水汽过多。

　　尽管房车的设计在节约空间和提供基本生活设施方面做到了极致，但生活的艰辛与不便也是显而易见的。夏天的高温、冬天的严寒，以及有限的水电资源，都是他们面临的挑战。每年，他们都需要清理不需要的物品，确保车厢内的空间得到最有效的利用。尽管如此，他们依然过得充实，实际做到了住哪里都能是家。

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